Aerolíneas Argentinas y tres de las filiales de la aerolínea LATAM (Brasil, Colombia y Perú) iniciaron la venta de pasajes con código compartido. Se trata de una modalidad de cooperación entre las dos líneas aéreas que permite vender pasajes en vuelos domésticos de la otra parte a pasajeros en conexión con un vuelo internacional.
El acuerdo entró en vigencia el miércoles y aplica para vuelos operados a partir del 1° de febrero tanto para Aerolíneas como para LATAM Brasil y LATAM Colombia. En el caso de LATAM Perú, todavía no tiene código compartido para vuelos hasta el 1° de abril.
Según informó LATAM a través de un comunicado, con los códigos compartidos podrán ofrecer a los clientes inicialmente acceso a más de 100 destinos en conexión dentro de Sudamérica, incluyendo destinos nacionales en Argentina, Brasil, Colombia y Perú.
“De esta forma, los pasajeros de LATAM y Aerolíneas Argentinas podrán adquirir vuelos en conexión entre ambas aerolíneas, como por ejemplo: de Sao Paulo a Bariloche en un vuelo de LATAM Airlines Brasil a Aeroparque, que conecte con un vuelo de Aerolíneas Argentinas a Bariloche; o de Buenos Aires a Cuzco en un vuelo de Aerolíneas Argentinas a Lima, que conecta con un vuelo de LATAM Airlines Perú a Cuzco” , agregó la empresa.
Desde Aerolíneas señalaron que el acuerdo con LATAM les permite ampliar la cantidad de destinos que pueden vender desde la página de Aerolíneas. “Te permite vender más desde tu propia red y la empresa tiene una participación de esa venta extensiva. Y además, nos estamos sumando a un programa de millas con 40 millones de socios en Latinoamérica. Eso es un potencial de venta enorme, y también lo es la tracción de tráfico que nos puede dar LATAM”.
El acuerdo entre las dos empresas fue firmado a principios de diciembre y establece que la mayoría de las filiales de LATAM (excepto la de Chile) podrán vender desde sus plataformas web vuelos de la otra empresa, siempre que se trate de rutas de cabotaje o hacia destinos de la región de América Latina.
Todavía no hay fecha para la entrada en vigencia del acuerdo con las filiales de LATAM de Ecuador y Paraguay.
En cuanto al programa de millaje, a partir del 1° de febrero todos los socios LATAM Pass y Aerolíneas Plus podrán elegir acumular millas LATAM Pass o Aerolíneas Plus en cualquiera de sus vuelos del grupo LATAM y Aerolíneas Argentinas, aún cuando no sean vuelos operados en código compartido. Esto no incluye aún el canje de millas.
El acuerdo entre las dos empresas fue duramente cuestionado desde la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA). Su secretario general, Pablo Biró, envió una carta documento al presidente de Aerolíneas, Fabián Lombardo, donde, entre otros cuestionamientos, le planteó “por qué Aerolíneas firmó un acuerdo de código compartido con la empresa LATAM Airlines que pueden afectar negativamente el resultado económico previsto para Aerolíneas.
La respuesta de la empresa fue que el acuerdo con LATAM “no difiere de otros acuerdos ya firmados con otras compañías aéreas y, una vez finalizada la negociación sobre algunos puntos sobre su implementación, sería incluso superador en términos de los beneficios que ofrecería a los clientes de Aerolíneas Argentinas”. Y cargó también contra la persona de Biró: “Sin embargo, este tema le causa particular urticaria a Biró por su encono contra cualquier tipo de presencia de ese grupo (LATAM) en Argentina, que hizo manifiesta en incontables oportunidades”, señaló la empresa.