Es por nuevos despidos, que para la empresa fueron con causa. El gremio SUTNA hará medidas de fuerza de ochos horas el lunes, miércoles y viernes. Se trata de la única empresa del sector que paga participación en las ganancias.
El conflicto en la fábrica de neumáticos Bridgestone con el Sindicato del Neumático (SUTNA) está escalando a toda velocidad, con un paro de actividades que tuvo lugar el jueves y el anuncio de tres paros de ocho horas cada uno a lo largo de esta semana que comienza, en la fábrica ubicada en Llavallol.
El primer paro será el lunes a la noche y se extenderá hasta el inicio del turno mañana del martes. Los otros paros están previstos entre la mañana y el inicio del turno noche del miércoles y el tercer paro fue anunciado para el viernes por la tarde.
El reclamo del SUTNA es contra una nueva tanda de despidos de operarios, que se concretó a fines de la semana pasada y se suma al despido de ocho operarios a comienzos de marzo.
Según Bridgestone, las dos tandas de despidos fueron con causa y las posiciones que quedaron vacantes fueron ocupadas por nuevas contrataciones.
Los despidos se superponen con otro conflicto que para el gremio es el mismo y que según la empresa corre por cuerda separada, que está focalizado en las condiciones ambientales y de trabajo de la fábrica de Llavallol; comenzó a fines de febrero, en medio de la ola de calor que se extendió hasta el 21 de marzo, y desde entonces fueron interviniendo el Ministerio de Trabajo de la Provincia, la Superintendencia de Riesgos de Trabajo y finalmente el Ministerio de Trabajo de la Nación.
En medio de esa creciente conflictividad, la empresa anunció este fin de semana que tras el paro de actividades del día 27 “está en riesgo” el bono de productividad que paga cada mes. Según Bridgestone, hasta el 26 de abril “estábamos en condiciones de anunciar que el bono de producción superaba el 10% de ganancias sobre el salario”. Se trata de un bono que es liquidado en forma mensual.
Bridgestone es además la única fábrica de neumáticos del país que pagar a sus operarios un bono en concepto de «participación de las ganancias». El año pasado había pagado más de un millón de pesos por trabajador, mientras que este año la cifra no fue revelada, por “motivos de seguridad” de los trabajadores y sus familias. Pero el pago de ese bono ya se concretó durante las últimas dos semanas de abril.
Según medios especializados, la retribución de ese bono anual, este año, no fue acorde con la inflación de más de 100% transcurrida en los últimos doce meses. “La planta estuvo prácticamente paralizada durante casi cinco meses y eso afectó las ganancias”, fue lo único que dijeron fuentes de la empresa.
El año pasado, el SUTNA protagonizó un conflicto de más de cinco meses con las tres fábricas de neumáticos radicadas en el país. Aquel reclamo, de índole salarial, quedó zanjado tras la intervención del ministerio de Economía.
Bridgestone es una fabricante de neumáticos de origen japonés que adquirió a la estadounidense Firestone en 1988 y casi una década más tarde, en 1997, comenzó con la producción de neumáticos con la marca japonesa en su planta de Llavallol ubicada en la intersección del Camino de Cintura con la avenida Antártida Argentina. Depende de una regional con sede en Estados Unidos, en la ciudad de Nashville, Tennessee. En 2019, antes de la pandemia, desde Llavallol se llegó a exportar un millón de neumáticos por año.
Desde el SUTNA, que políticamente responde al Polo Obrero, plantearon que Bridgestone «pretende imponer que no importa quién tenga razón, que basta con apretar más a los trabajadores para que cedamos ante sus absurdas pretensiones y así salirse con la suya sin argumento válido alguno».
Agregó el gremio encabezado por su secretario general, Alejandro Crespo: «Esto simplemente no se puede permitir, todos y cada uno de los trabajadores sufriríamos las consecuencias de caer bajo la tiranía de una patronal soberbia y prepotente que pretende hacer lo que se le plazca».