martes, 22 de octubre de 2024 19:40
El presidente Milei esta buscando la manera de privatizar las empresas estatales, según se comenta en el entorno del Gobierno, ya están analizando 59 empresas en la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, que está a cargo de Diego Martín Chaher.
Desde la gestión nacional se manifiesta que esto es para «cerrar el grifo de la plata que se roban los políticos». Incluso si algunas de estas empresas son rentables, el Gobierno cree que si siguen bajo control estatal, tarde o temprano se van a volver un agujero negro de plata por culpa de la política.
El plan contempla seis posibles caminos para estas empresas: una privatización mediante una IPO (Oferta Pública Inicial), concesiones, transformaciones, cederlas a las provincias, cerrarlas o buscar socios estratégicos.
Donde hay tres etapas clave en el proceso: definir qué hacer con cada empresa, preparar los detalles y ejecutar el plan. Se calcula que todo el asunto podría estar resuelto entre 6 y 8 meses, si todo va viento en popa.
Entre las que están en la lista, las más conocidas son:
Aerolíneas Argentinas
Intercargo
ARSAT
AySA
ENARSA
Fabricaciones Militares
Banco Nación
Banco Hipotecario
Estas empresas están siendo evaluadas en detalle, viendo su estado económico, si hay oportunidad de negocio y qué áreas podrían interesarle a los inversores. Uno de los casos más pesados es el de Aerolíneas Argentinas, porque en su momento el gobierno había pactado con la oposición no tocarla. Pero parece que ahora están viendo qué áreas se pueden privatizar, como los servicios de tierra o una parte de la flota.
Para entidad AySA, el Gobierno quiere atraer a un operador que se haga cargo de la gestión de la empresa y que eventualmente se abra a la Bolsa. En el caso de ARSAT, ya está en los planes privatizar hasta el 49% de la empresa para el 2025.
Aerolíneas Argentinas es el tema más delicado en este paquete de privatizaciones. Aunque el gobierno no planea una venta total de la aerolínea en el corto plazo, ya están evaluando opciones para que parte de sus operaciones pasen a manos privadas. Además, se está charlando con la provincia de Córdoba, que parece tener ganas de quedarse con la flota de Embraer (lo que antes era Austral) para armar una aerolínea provincial.
Además expresan que la privatizar estas empresas les daría un buen empujón en rentabilidad. Dicen que si se gestionan bien desde el sector privado, pueden generar mucho ingreso y de paso se ahorrarían guita en subsidios. Además, vender parte del capital o asociarse con inversores estratégicos podría hacer que el Estado optimice mejor sus recursos.
El listado completo de las 59 empresas es el siguiente:
Aerolíneas Argentinas
Intercargo
ARSAT (Empresa Argentina de Soluciones Satelitales)
AySA (Aguas y Saneamientos Argentinos)
ENARSA (Energía Argentina Sociedad Anónima)
Fabricaciones Militares
Banco Nación
Banco Hipotecario
Casa de la Moneda
BICE (Banco de Inversión y Comercio Exterior)
Tandanor (Talleres Navales Dársena Norte)
Fadea (Fábrica Argentina de Aviones)
Radio y Televisión Argentina S.E. (RTA S.E.)
Administración General de Puertos Sociedad del Estado (AGPSE)
IMPSA (Industrias Metalúrgicas Pescarmona S.A.I.C. y F)
Veng
Concesiones Viales
Correo Oficial de la República Argentina S.A.
Construcción de Viviendas para la Armada Argentina S.E.
Dioxitek S.A.
Educ.ar S.E.
Empresa Argentina de Navegación Aérea S.E.
Ferrocarriles Argentinos S.E.
Innovaciones Tecnológicas Agropecuarias S.A.
Nación Bursátil S.A.
Pellegrini S.A.
Entre otras.