Este jueves se convocó a un nuevo paro de Aerolíneas Argentinas por 24 horas, desde las 12 del mediodía del viernes 13 de septiembre hasta la misma hora del sábado. El cálculo que ya hacen en la aerolínea de bandera refleja complicaciones para los pasajeros: 37.000 afectados en 300 vuelos. La protesta se inició desde la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) y la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA). Este se suma a una seguidilla de conflictos aeronáuticos por reclamos salariales.
Tras una asamblea, el gremialista kirchnerista Pablo Biró (titular de APLA) anunció un “paro activo de 24 horas” porque el Gobierno “no escucha los genuinos reclamos de los trabajadores, que luchamos para recuperar el poder adquisitivo que nos licuaron desde que asumieron”.
Además, la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA) y la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) harán asambleas en los lugares de trabajo, lo que puede afectar el servicio de Intercargo.
De todas maneras, aclararon los voceros de AA, esto no significa que no vayan a viajar porque se está trabajando en un esquema para reubicarlos y se sumarán vuelos adicionales a la programación original, como ya sucedió en el paro de la semana pasada.
En las últimas semanas hubo una seguidilla de episodios en donde se reflejó el conflicto aeronáutico de fondo, con medidas tomadas por el estancamiento paritario. Luego, además, por los anuncios realizados por el Gobierno Nacional de declarar como “servicio esencial” a la actividad aérea y las denuncias penales de Aerolíneas Argentinas hacia a los sindicatos por realizar paros parciales y asambleas durante el mes de agosto.
Equipajes y pasajeros en espera durante una jornada conflictiva de agosto en Aeroparque. Foto: Federico López ClaroEl lunes 19 de agosto, una reunión gremial en Aeroparque, entre las 9 y las 11:30 horas, lo que generó demoras y cancelaciones. La medida de fuerza también obligó a las compañías a ajustar su operatoria. En algunos casos, los vuelos fueron derivados al aeropuerto de Ezeiza o se modificó el horario para intentar evitar las complicaciones.El jueves 22 de agosto, una asamblea en Ezeiza, a partir de las 21 horas. “El que no trabaja, no cobra”, avisó la Secretaría de Transporte luego de las protestas del lunes en Aeroparque. De todos modos, hubo vuelos demorados en el aeropuerto de Ezeiza, mientras los usuarios esperaban una resolución de los gremialistas para saber qué pasaría con su viaje.El martes 27 de agosto, una reunión en las terminales aéreas de Córdoba y Mendoza, de 10 a 13 horas. Aerolíneas Argentinas reprogramó diez vuelos de cabotaje e internacionales, para evitar cancelaciones. Lo decidió ante una nueva serie de asambleas convocadas por dos gremios aeronáuticos, medidas de fuerzas que fueron denunciadas ante la Secretaría de Transporte y por la que el Gobierno procedió al descuento de sueldo de los trabajadores que se plegaron. La compañía consideró que las protestas sindicales constituyeron “un paro encubierto”. El miércoles 28 de agosto, una asamblea en Ezeiza, a partir de las 21 horas. Los sindicatos que llamaron a la protesta que la empresa Aerolíneas Argentinas consideró un paro encubierto adelantaron el horario de la medida de fuerza para que coincidiera con la nueva partida de dos tramos. El viernes 30 de agosto, Aerolíneas y Flybondi habían trasladado sus vuelos a Ezeiza para evitar que los afectaran las asambleas, pero aun así hubo 7.500 pasajeros que no pudieron viajar. La Asociación Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) estaba realizando asambleas informativas desde las 8 y hasta 11, mientras que el personal de Intercargo, de 9 a 12. En esa franja horaria, e incluso luego, la grilla de partidas en la terminal metropolitana se mostraba visiblemente alterada.El viernes 6 de septiembre, APLA directamente lanzó un paro que, a pesar de haber sido anunciado con anticipación, no dejó de ser salvaje: más de 15.000 pasajeros afectados en 150 vuelos. Pese a que Aerolíneas agregó 14 salidas no previstas, hubo largas colas, mal humor y pasajeros que directamente suspendieron sus viajes por las complicaciones. Horas después, el Gobierno decidió declarar la esencialidad de la actividad aeronáutica, civil, aerocomercial pública y privada en todo el territorio nacional. Los gremios aeronáuticos contraatacaron y aseguraron que si el Gobierno avanza en la declaración de la esencialidad, comprometería “la responsabilidad administrativa y penal de los funcionarios que participen de la misma”.
Este martes 10 de septiembre, las asambleas de los trabajadores de Intercargo en terminales de todo el país fueron un paro encubierto que afectó las terminales en todo el país, como vino ocurriendo con las asambleas de APA y también de APLA, que en realidad son paros encubiertos porque inhabilitan la operación.
El mismo día Aerolíneas Argentinas informó que avanzará en una demanda contra los gremios de pilotos y tripulantes por “los perjuicios ocasionados”, tras el paro del viernes 6. En ese sentido, indicó, también iniciará acciones para echar a Pablo Biró del directorio del gremio de pilotos.
Por su parte, la Asociación Trabajadores del Estado en la Administración Nacional de Aviación Civil (ATE ANAC) anunció que realizará una medida de fuerza para el jueves 19 de septiembre entre las 6 y las 12 del mediodía y entre las 17 y las 22, paralizando los servicios aeroportuarios operativos y administrativos.
PS