19 de septiembre de 2024 – 13:31 Por Maria Eugenia Burgos
En medio de los paros de gremios en aeropuertos y la situación puntual con Aerolíneas, el vocero presidencial, Manuel Adorni, anunció en Casa Rosada que el Gobierno negocia con empresas privadas para que “se hagan cargo de Aerolíneas Argentinas ”. En esa linea, Manuel Adorni dijo: “En virtud de los persistentes paros convocados por el gremio que conduce Pablo Biró (APLA) que afectaron cerca de 40.000 pasajeros, el Gobierno nacional inició conversaciones con varias empresas privadas latinoamericanas para que se hagan cargo, finalmente, de la operación de Aerolíneas Argentinas en caso de que las extorsiones que están recibiendo los argentinos continúen”.
El anuncio llegó en medio del paro del personal de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) del gremio ATE realizan este jueves un paro en reclamo de mejores salarios y contra los despidos en ese organismo. La medida se lleva a cabo en 27 aeropuertos a nivel nacional, con un cese de actividades programado en dos etapas, inicialmente de 06.00 a 12.00 y más tarde, de 17.00 a 22.00.
La medida se decidió en una cumbre en la Casa Rosada “para terminar con la extorsión permanente de los gremios de Aerolíneas Argentinas”, de la que participaron del encuentro el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, el vicejefe de Gabinete del Interior, Lisandro Catalán (en cuyo despacho se hizo el encuentro), la secretaria General de la Presidencia, Karina Milei, el presidente de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, el ministro de Economía, Luis Caputo, el vocero presidencial, y el asesor presidencial, Santiago Caputo.
Durante una conferencia en la que no aceptó preguntas, Adorni no especificó cómo se haría esta operación. Por lo pronto, una privatización de Aerolíneas Argentinas requiere una ley del Congreso. En el proyecto original de la Ley Bases, Aerolíneas Argentinas estaba incluida en la lista de empresas estatales pasibles de ser privatizadas, pero finalmente terminó afuera de la nómina por pedido de la oposición.
“Queremos comunicarles que en virtud de los persistentes paros convocados por el gremio que conduce Biró y compañía que afectaron a cerca de 40 mil pasajeros, el gobierno nacional ha iniciado conversaciones con varias empresas privadas latinoamericanas para que se hagan cargo finalmente de la operación de Aerolíneas Argentinas en caso, por supuesto, que las extorsiones que están sufriendo los argentinos con este tipo de medidas continúen”, dijo Adorni.
Y continuó: “Para quienes no lo saben o para quienes no han trabajado en el sector privado, en una empresa si hacés un paro y complicás la operatoria te echan; la intención es que ese destino lo tengan quienes le complican la vida a miles y miles de argentinos con esa medida”.
La situación de los pilotos en Aerolíneas
El vocero presidencial volvió a exponer los beneficios que tienen los pilotos de Aerolíneas Argentinas: viajes en clase ejecutiva para ellos y sus familiares (costo de $20 mil millones al año), salarios de hasta $10 millones, remises a disposición ($1000 millones por mes), tiempo de vuelo por debajo de la región y de la industria en general y -entre otros- descuentos en pasajes de hasta 90% para los jubilados.
Sobre el primero de los privilegios mencionados, el vocero detalló la particularidad de que, en caso de que el piloto desee viajar en clase ejecutiva y no haya pasaje disponible, la empresa está obligada a bajar de ese vuelo a alguien que haya pagado el pasaje.
Con respecto sus sueldos y jornadas laborales, agregó: “Ganan entre tres y veinte millones de pesos por mes, tienen un remis a disposición para ir y venir desde sus casas y ese tiempo de viaje que también se les computa como tiempo trabajado”.
Además, señaló que algunos vuelan solo tres veces por mes y que, ante cualquier reprogramación, a los pilotos se les paga aparte.
Finalmente destacó: “Los pilotos, una vez jubilados, tienen de por vida una bonificación del 90% de los pasajes cuando desean viajar, cobran un bono en dólares y tienen horas de salario garantizadas muy por encima de la industria, por más que no realicen vuelos”.
El paro en Aerolíneas Argentinas encabezado Pablo Biró (APLA, pilotos) y Juan Pablo Brey (AAA, tripulantes), comenzó el viernes pasado.
Manuel Adorni: “Los pilotos de Aerolíneas tienen un tiempo de vuelo por debajo del promedio de la región y de la industria en general, incluso, algunos vuelan solo tres veces por mes.”
Postura de los Gremios en Aerolíneas
Adorni dijo que “dos gremios, que involucra a Aerolíneas Argentinas y que representa cerca del 30% de su personal, efectivamente han aceptado la paritaria propuesta por la empresa”, mientras que, destacó, nadie aceptó el programa de retiros voluntarios porque “evidentemente, tan disconformes con la situación laboral, con sus salarios y con sus beneficios o privilegios, no están”.
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