Con el ok de Vialidad Nacional, que tiene jurisdicción sobre la Ruta 40, este lunes comenzaron las obras para la construcción de dos rotondas en calle Aráoz y Acceso Sur, uno de los ingresos más transitados a Luján de Cuyo.
El proyecto de obra fue realizado por la Municipalidad de Luján, que además pondrá maquinarias y personal para que se desarrolle la misma en un acuerdo similar al que se concretó para la construcción de las rotondas de calle Boedo, el puente inmediato hacia el Norte.
«Son obras necesarias que forman parte de un plan integral de apertura de los ejes de comunicación de todo los ingresos y egresos de Luján«, dijo a radio Nihuil el intendente Sebastián Bragagnolo, que atraviesa sus últimos meses en el cargo.
Aquí, un video de los trabajos:
La obra comenzó con la construcción de la rotonda que da hacia el Oeste, cuyo plazo de desarrollo es de cuatro meses. Una vez finalizada esta, el municipio y la Nación comenzarán la que da hacia el Norte, donde calle Aráoz ya se transforma en Ruta Provincial 60.
500 metros más adelante, en el cruce entre esta ruta y calle Terrada, la Provincia tiene en sus planes la construcción de otra rotonda para la que el gobernador Rodolfo Suarez ya llamó a licitación pública.
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Las rotondas de la Aráoz, para descomprimir el tránsito en Luján
Este lunes comenzaron los trabajos para la construcción de la primera de las rotondas. No se harán de manera simultánea para no interrumpir el tránsito en esta zona clave de acceso y egreso que conecta el Acceso Sur con el departamento de Luján de Cuyo y por la que también se dirigen muchos vehículos urbanos y de camiones hacia Maipú.
El plan es parte de un proceso que comenzó con las rotondas de calle Boedo, que también se hicieron en conjunto entre el Municipio y Vialidad Nacional, el asfaltado de los ingresos hacia calle Bulnes y calle Anchorena; la apertura de Almirante Brown desde Viamonte hasta Guardia Vieja, que se realizó por un acuerdo con Vialidad Provincial; y la refuncionalización de Guardia Vieja, que actualmente está en obra.
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Sebastián Bragagnolo, intendente de Luján de Cuyo, junto a Esteban Allasino, precandidato a sucederlo.
«Intentamos descomprimir ingresos y egresos del departamento independientemente de quién tenga la jurisdicción», indicó Bragagnolo sobre el plan de acción y agradeció la predisposición y la labor de Guillermo Amstuz, jefe del 4to distrito de Vialidad Nacional «porque tuvo la apertura para inicar este trabajo en conjunto para el que el Municipio aportó máquinas y personal».
El intendente lujanino sabe que estas rotondas no son la solución definitiva para descomprimir la zona pero «sí permite al menos oxigenar». La solución, según él, es que «la Nación y la Provincia hagan la tercera vía del Acceso Sur a la altura de Luján», uno de los departamentos en los que más creció la cantidad de población en los últimos 10 años.
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La primera parte de la obra tiene un plazo de cuatro meses: «Es compleja porque no queremos cortar el tránsito por lo que primero haremos una rotonda y después la otra».
Quien también estuvo en el inicio de los trabajos fue Esteban Allasino, Jefe de Gabinete de Bragagnolo y precandidato a sucederlo en la intendencia, por La Unión Mendocina, el frente de Omar De Marchi.
«Los sistemas viales ofrecen muchas alternativas. En este caso, con la preservación de los terrenos se optó por un sistmea de pesas compensadas, es decir, una rotonda a cada lado del acceso», explicó Allasino, que además es ingeniero.
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Si bien la zona es de jurisdicción nacional, Municipalidad de Luján de Cuyo realizó el proyecto de obra y colaborará con maquinaria y personal.
Estas rotondas serán similares a las de la intersección de Boedo y Acceso Sur pero tienen su particularidad por el tipo de tránsito que recibe: «La de Boedo es netamente urbana. En ésta las características geométricas y materiales a incorporar responden al uso de asfalto modificado con polímero y tienen un diámetro mayor. Se eliminan los actuales giros que hay sobre el puente por lo que será más agil y seguro».