Fernando Santracruz explicó su idea de un sistema de transporte que no compita con el actual, pero si que lo mejore. Y especialmente la necesidad de que la gente comparta los viajes en sus vehículos particulares, con el objetivo de que se gaste menos combustible, se contamine menos y se disminuya el tránsito.

Por otra parte habló de un proyecto que ya puso en práctica, que es un sistema de bicicletas recuperadas, con postas por toda la ciudad, y que a través de un sistema de membresía, puedan beneficiarse los usuarios de las mismas.

Una ciudad sustentable

El candidato a intendente de Posadas, Fernando Santacruz, reiteró su propuesta convertir a Posadas en una ciudad sustentable, inclusiva e inteligente, haciendo uso de nuevas tecnologías y promoviendo el uso de medios de transporte alternativos al automóvil.

En primer lugar, Santacruz propone una ciudad sustentable, que genere empleo y desarrollo económico, cuidando al mismo tiempo el medio ambiente.

A su criterio la ciudad debe ser inclusiva e incluir a todas las personas sin importar su sexo, ideología religión, su condición. Además, debe ser inteligente apostando al uso de nuevas tecnologías, lo que implica ser eficiente en todos los aspectos.

Una de las principales propuestas de Santacruz es el transporte público sustentable. Para lograr esto, el candidato sugiere reducir el uso del automóvil, ya que genera contaminación y empeora el tráfico en la ciudad. Para ello, propone no solo mejorar la oferta de colectivos y taxis, sino agregar nuevas opciones complementarias que sean eficientes y accesibles para todos.

Entre las opciones que propone Santacruz se encuentra un sistema de minibuses que operen en los horarios pico escolares y en barrios con baja frecuencia de transporte público, ofreciendo una tarifa intermedia entre la del colectivo y el taxi. Además, se promoverá el transporte compartido, incentivando a empresas e instituciones educativas a crear sistemas seguros de vehículos compartidos.

Otra de las propuestas innovadoras de Santacruz es la creación de un sistema de transporte público de bicicletas en la ciudad. Este sistema consistiría en postas de bicicletas públicas ubicadas en distintos puntos de la ciudad, incluyendo el microcentro, donde más hay que descomprimir el tráfico. El usuario podría retirar una bicicleta de una posta y trasladarse a otra, dejando la bicicleta en la nueva posta y continuando su rutina. Además, Santacruz propone agregar 200 postas en comercios, lo que permitiría una mayor accesibilidad y comodidad para los usuarios.