1 DE Mayo 2023 – 17:47 La dupla Fernando Nocetti – Alfredo Valdez Diez se consagraron campeones de la competencia que se corrió entre el 26 y el 29 de abril.

No dejaron dudas. La dupla salteña integrada por el multicampeón Fernando Nocetti y Alfredo Valdez Diez se consagraron ganadores de La Gran Carrera de la edición 2023, la exigente prueba de autos de colección que se llevó a cabo entre el 26 y 29 de abril y que unió las provincias de Salta y Jujuy.

Nocetti y Valdez Diez participaron a bordo del Triumph TR3 B mod. 1962 y fueron parte de una competencia deportiva de autos clásicos que en esta oportunidad convocó a 55 vehículos que recorrieron 1070 kilómetros. 

Pero lo cierto es que la carrera es una mezcla de competencia con turismo de lujo, que demanda de una organización sofisticada en la que participan decenas de personas. Para correr se admiten solo autos que datan de 1945 hasta los 90, salvo por algunas excepciones en las que se considera al vehículo de interés para el evento, como una Maserati GT de 1999 que fue admitida para competir. Este año fueron 55 los vehículos.

La primera etapa se llevó a cabo desde Purmamarca a las Salinas Grandes, con pruebas en ambos lados, continuando por Jujuy destino final Salta. 

La segunda etapa se desarrolló en Salta, llegando hasta al paraje Alfarcito, retornando a Salta, mientras que la tercera etapa y final, correspondió al circuito Salta-Cafayate-Salta, finalizando en el Cabildo histórico de la capital salteña.

En total hubo 102 pruebas de precisión. 

Cabe destacar que Nocetti se hizo acreedor de la Copa Challenge, por haber ganado en cinco oportunidades La Gran Carrera.

La dupla ganadora sacó 340 puntos al segundo puesto, un número realmente importante para estas pruebas de máxima precisión. 

Los resultados

Vale recordar que además de Nocetti y Valdez Diez, participaron binomios salteños como Santiago Storni y Federico Di Gianantonio, en un Fiat 1500 Berlina mod 1969, quienes terminaron 12º en la categoría general y 2º en la “C”.

Asimismo corrieron Alejandro Martorell y su hijo, en su Triumph Tr3 B mod 1962. Lograron la 14ª posición en la categoría general y 6to en la categoría A.

Por su parte Mario Trippel y Joaquín Caso, con el MG B mod 1979 terminaron 15º en la general y 7º en la categoría A.

Finalmente Joaquín Gozal y Roberto Ronchietto, con el Jaguar Type Roadster mod 1970, sufrieron un desperfecto con su auto y tuvieron que abandonar la prueba.