El mercado automotor en Argentina es casi un reflejo de la situación económica que atraviesa el país. Desde aquel 2013, donde casi se comercializó un millón de unidades, después fueron todos números a la baja. El empresario del rubro Jorge Pesado Castro habló sobre el momento que atraviesa el mercado y estimó que este año se comercializarán entre 410 y 420 mil unidades. “Con el PBI de nuestro país, la población que tenemos y los ingresos, lo normal sería patentar entre 700 y 750 mil unidades por años”. Y agregó: “Tenemos una capacidad ociosa del 40% en las automotrices y concesionarias”.

Jorge Pesado Castro, también referente de Acara (Asociación de Concesionarios de Automotores de Argentina) desmenuzó la situación y contó que “hasta septiembre de este año se patentaron 310 mil unidades y se estima que se comercializarán otras 100 mil hasta el cierre del 2024”. “Desde mayo se produjo un punto de inflexión y empezamos a recuperar todos los meses”, comentó.

Con respecto al repunte desde casi mitad de año, puso énfasis en dos condiciones: “El blanqueo y el buen clima en el campo, vital para la región porque derrama mucho en la economía”. A pesar de haber mejorado las proyecciones, no alcanzará para superar las 450 mil unidades que se patentaron en 2023.

Sin embargo, para 2025 las expectativas “son buenas” sostuvo el empresario. “Trataremos de llegar a las 500 mil unidades patentadas. Para eso necesitamos de una pata clave que es la financiera”, vaticinó.

Importación y cepo “Si bien el cepo sigue vigente, hay una flexibilización en la importación de unidades y autopartes. Esto no trae coletazos en la industria local porque no son cifras muy importantes. El mercado asiático representa un 2 o 3% del mercado local, aunque viene creciendo con fuerzas. Ahora si tomamos la cifra total de los mercados como el Mercosur con el 35%, asiático y las demás regiones estamos en un equilibrio el 50%”, calculó. “Es decir que la mitad de los autos que se patentan son nacionales y la otra mitad importados (tomando al Mercosur), agregó.

Impuestos y precios “En los autos del Mercosur la presión tributaria ronda el 52 por ciento, mientras que si es importado de Francia, China o Estados Unidos el impuesto alcanza hasta el 70 por ciento”, afirmó Pesado Castro

Inversión Por último, el empresario recomendó invertir ahorros en un automóvil.  “Es un recurso de inversión en el medio del cepo. Aparte de darte un beneficio y satisfacción siempre mantiene el valor”, cerró.